國內(nèi)第一艘燃料電池船近日由上海海事大學研制成功,該型船可廣泛用于旅游、運輸、科學考察等領域,市場前景誘人。
燃料電池船是空氣與儲存在鋼瓶中的氫氣在“黑匣子”里反應,產(chǎn)生電流直接驅(qū)動船舶前行的無污染、低噪聲的新型船。這艘無污染排放物的燃料電池船,日前在上海青浦河中進行航行實測,用14立方米的氫氣,可以14公里的時速連續(xù)航行5小時,航程達70公里。研究人員介紹,這艘燃料電池船吸入的是氫氣,排出氫氧,經(jīng)過化學反應產(chǎn)生“純凈水”,因而無污染物排放。 該船長4.7米,寬1.7米,吃水0.25米,燃料電池功率為2000瓦,推進器功率為2馬力,可坐兩至4人。適合在自然風景區(qū)、嚴格控制污染物排放的江河湖泊作旅游船。經(jīng)過改進后燃料電池船還可成為運輸船、科學考察船。尤其是科學考察使用無污染、低噪聲的燃料電池船,能方便地使用先進科考儀器開展科研活動。
燃料電池船是空氣與儲存在鋼瓶中的氫氣在“黑匣子”里反應,產(chǎn)生電流直接驅(qū)動船舶前行的無污染、低噪聲的新型船。這艘無污染排放物的燃料電池船,日前在上海青浦河中進行航行實測,用14立方米的氫氣,可以14公里的時速連續(xù)航行5小時,航程達70公里。研究人員介紹,這艘燃料電池船吸入的是氫氣,排出氫氧,經(jīng)過化學反應產(chǎn)生“純凈水”,因而無污染物排放。 該船長4.7米,寬1.7米,吃水0.25米,燃料電池功率為2000瓦,推進器功率為2馬力,可坐兩至4人。適合在自然風景區(qū)、嚴格控制污染物排放的江河湖泊作旅游船。經(jīng)過改進后燃料電池船還可成為運輸船、科學考察船。尤其是科學考察使用無污染、低噪聲的燃料電池船,能方便地使用先進科考儀器開展科研活動。
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來源:廈門物流海運網(wǎng)
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http:www.www.58okk.com/news/2006-2/20062995155.html
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