世界首架全太陽能飛機挑戰(zhàn)節(jié)能極限

    瑞士“陽光動力”團隊近日在蘇黎世公布了世界首架太陽能環(huán)球飛行飛機的設(shè)計方案。翼展６１米、僅重１．５噸的原型機預(yù)計２００８年完工試飛。

    “陽光動力”項目團隊由瑞士探險家皮卡爾和工程師博爾施貝格領(lǐng)導(dǎo)，二人同時也是駕駛員。皮卡爾說，“陽光動力”飛機將向世人展現(xiàn)替代能源和可持續(xù)發(fā)展的前景。皮卡爾強調(diào)，“陽光動
力”飛機不只是一架太陽能飛機，而且是能夠完全不用任何燃料、日夜連續(xù)飛行的飛機。它在日間接收太陽能，夜里靠白天存入電池的能量繼續(xù)飛行。

    博爾施貝格說，設(shè)計“陽光動力”飛機旨在最大限度地節(jié)約能源。原型機覆蓋太陽能板的機翼長度和空中客車Ａ３４０相當(dāng)，即便如此，全部太陽能板工作起來也不過能點亮一棵綴有２００個３０瓦燈泡的圣誕樹。

    代號ＨＢ－ＳＩＡ的原型機在今年６月開始建造，預(yù)計明年秋天開始試飛，并在２００９年完成首次夜間飛行。后續(xù)的第二架飛機預(yù)計具有相當(dāng)于空中客車Ａ３８０的８０米翼展，在２０１１年完成橫渡大西洋及環(huán)球飛行。

    據(jù)“陽光動力”飛行任務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，雖然飛機理論上可以不落地環(huán)球飛行，但考慮到飛行員身體狀況無法這么做。目前的計劃是分段飛行，先從阿聯(lián)酋迪拜起飛到上海，途經(jīng)夏威夷、美國本土和歐洲，最后返回迪拜。