低碳經(jīng)濟:電動汽車的環(huán)保節(jié)能效應(yīng)

    近年，純電動汽車逐漸走俏市場，加之國家大力推廣電動汽車充電站建設(shè)，使之產(chǎn)量突飛猛進成為可能。這么大力度的推廣這一領(lǐng)域，是由于國家已經(jīng)看到環(huán)保節(jié)能的重要意義。

    全球石油資源正在日益枯竭，有人預(yù)測在未來的100年內(nèi)石油將用盡，到那時我們該何去何從。國家領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠矚，采取一系列新能源措施，預(yù)防將來危機的發(fā)生。純電動汽車又叫綠色汽車，其節(jié)能作用是總所周知。研究表明，純電動汽車能量利用率比傳統(tǒng)汽車高7.5%，污染物排放量而只是傳統(tǒng)汽車的2%－8%。這一數(shù)字讓我們看到了純電動汽車的節(jié)能環(huán)保效應(yīng)。有關(guān)研究所做過一個試驗，把一萬輛傳統(tǒng)公交車改為純電動公交車，每年可以節(jié)約17萬噸的油，尾氣減少排放50萬噸。

    目前技術(shù)階段，給電動汽車充電還是要花上一段時間的，整車充電又可分為慢充和快充，快充一般用15—30分鐘即可完成60%的充電。慢充則與充電設(shè)施功率大小、汽車功率大小有關(guān)，時間不盡相同。慢充按照目前市場上使用的純電動汽車一次充電后的續(xù)駛里程一般為100—300公里計算，大功率充電設(shè)施充電時間為2—3小時，小型充電設(shè)施充電時間為8—10小時。充電機充電技術(shù)也需要進一步加強。國外充電技術(shù)相對發(fā)展較快，目前日本技術(shù)可以不用插頭就可以充電。國內(nèi)充電技術(shù)起步較晚，還需一段時間市場運作才能成熟。

    電動汽車是發(fā)展的趨勢，低碳經(jīng)濟將進一步延續(xù)下去。■