2011輛新能源汽車投放大運(yùn)會

    日前，大運(yùn)會新能源汽車與充電設(shè)施投放啟動儀式在深圳灣口岸公交充電站舉行。據(jù)悉，包括大運(yùn)會期間計劃投放的2011輛新能源汽車在內(nèi)，深圳市上路新能源汽車將超過2500輛，充電站將超過60座。副市長唐杰參加了儀式活動。

    據(jù)悉，深圳市政府與科技部合作，在大運(yùn)會期間計劃投入2011輛新能源汽車參與示范運(yùn)行，占整個大運(yùn)會交通車輛需求總數(shù)的52.8%。其中新能源公交車1649輛、純電動出租車300輛、燃料電池場地車60輛、燃料電池大巴2輛。

    除了新能源公交車，大運(yùn)會期間，還安排了40輛比亞迪純電動大巴作為專用車輛，為運(yùn)動員、技術(shù)官員、注冊新聞媒體等注冊群體提供交通服務(wù)。比賽期間，為大運(yùn)新城、大運(yùn)村、主新聞中心片區(qū)提供穿梭大客車交通服務(wù)；開閉幕式時，調(diào)配10輛新能源大巴專門為注冊媒體提供媒體遠(yuǎn)端集散點(diǎn)（福田交通樞紐）至開閉幕式場館的交通服務(wù)；賽后，安排在常規(guī)公交線路運(yùn)營。

    另外，安排了50輛純電動出租車作為大運(yùn)會保點(diǎn)出租用車，其他250輛純電動出租車在大運(yùn)場館周邊服務(wù)大運(yùn)會。

    同時，作為配套措施，深圳市計劃新建改建57座公交充電站，分布在44個比賽場館周邊，共設(shè)有850個充電位，以滿足大運(yùn)新能源汽車日常補(bǔ)電的需求。至此，深圳將建成國內(nèi)城市中最大規(guī)模的智能管理充換電網(wǎng)絡(luò)。

    據(jù)市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前我市已有私人購買的新能源汽車400多輛，由深圳供電局和中國普天集團(tuán)建成了5座社會充電站，今年底還將建成2300個充電樁。

    128條新能源公交專線覆蓋全部場館

    在2011輛投放大運(yùn)會的新能源汽車中，新能源公交車共有1649輛，包括混合動力大巴1350輛，混合動力雙層大巴20輛，純電動公交大巴253輛，純電動中巴26輛。

    對這些新能源公交車，市交委按照4：3：3的比例分配原則，分別由巴士集團(tuán)、東部公交、西部公交等三家公交專營企業(yè)運(yùn)營，并已編制與充電站網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)及服務(wù)能力相對接的公交線路運(yùn)行方案。

    據(jù)市交委負(fù)責(zé)人介紹，在大運(yùn)會開閉幕式和賽會期間，安排新能源公交大運(yùn)專線77條，常規(guī)專線51條，共128條線路，覆蓋全市范圍內(nèi)的全部44個比賽場館，初步形成新能源公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，讓參賽運(yùn)動員、教練員、技術(shù)官員、新聞媒體、觀眾及廣大市民都能接觸到新能源汽車，實現(xiàn)“綠色出行”的低碳大運(yùn)理念。

    探索新能源汽車發(fā)展新模式

    新能源汽車發(fā)展需要巨額資金和創(chuàng)新模式，深圳市正在努力探索一套整體解決方案。首先，實現(xiàn)了新能源汽車運(yùn)行模式商業(yè)化。通過“融資租賃、車電分離、充維結(jié)合”方案，緩解了充電設(shè)施建設(shè)與車輛一次性購置的資金壓力，解決了動力電池維護(hù)保養(yǎng)以及與整車壽命匹配的難題，為新能源汽車商業(yè)化運(yùn)營探索出一條創(chuàng)新模式。其次，深圳市與綠色出行基金等機(jī)構(gòu)合作，正在建立一套新能源公交車碳計量賬戶和碳減排計量方法。這套方法是將一定時期內(nèi)新能源公交車經(jīng)計量、核查的碳減排量，以自愿減排交易方式，出售給相關(guān)機(jī)構(gòu)或企業(yè)，以所得收入用于補(bǔ)貼新能源公交，逐步減少財政補(bǔ)貼，初步形成政府、企業(yè)、市場三方共同扶持新能源汽車應(yīng)用的良性循環(huán)機(jī)制。<